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很多司机都把手自一体变速箱当成自动挡开了!

更新时间:2017-12-08 20:47:00
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开到报废都不一定有人懂,很多车主把手自一体变速箱当成自动挡开

“7挡双离合”、“无极变速CVT”、“8挡手自一体”、“6挡手动”、“6挡自动”......市面上这些常见的变速箱相信网友们早已耳熟能详。如果将其进行分类,那手动挡单独就能分为一类,手动挡所对应的另一大类则属于自动挡。

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此时,一些细心的网友可能会提出疑问:“手自一体变速箱到底是自动挡还是手动挡?”其实手自一体变速箱也是自动变速箱的一种,但由于其能够进行手动换挡,所以一定程度上可以让车辆具备更好的换挡逻辑、操控乐趣以及燃油经济性。

大长腿女司机

然而,在日常生活中,绝大多数车主都将手自一体变速箱车型简单作为自动挡来驾驶,手动模式甚至从未使用过。究竟手动模式如何使用?啥时候升/降挡?什么情况下需要切换手动模式呢?这些大家所关心的问题,都会一一进行解答。

手动模式如何切换?

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手动换挡的过程非常简单,只需把挡位切换到M挡,然后进行上下拨动,即可完成挡位加减。切换手动模式时,在车辆行进途中就能完成操作,不必踩刹车、更不必停车切换。

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当然,还有一些车型的手动换挡机构是按键模式,使用起来略微别扭。

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最佳的手动换挡模式无疑是拨片换挡,拨片通常位于方向盘后方。驾驶员双手不用离开方向盘就能完成操作,安全又方便。

换挡时机如何掌握?

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自动挡车型的换挡时机通常是发动机转速到达2000转上下,而我们使用手动换挡模式时,也可以遵循这一换挡逻辑,这样也能在一定程度上保证车辆的燃油经济性。

 

什么情况下最适合用手动模式?

1.加速超车

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对于不少家用车而言,当你深踩油门急加速时,变速箱总会迟疑片刻才开始降挡。对此,你便可以通过手动模式,自行降挡,让动力来得更加及时。这对于小排量车型提升瞬间爆发力非常奏效。

2.长距离下坡

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在长距离下坡时,通过手动模式降低挡位,充分利用发动机控制车速,可以减少踩刹车的频次,避免刹车过热而影响制动性能。在控制稳定车速的同时,保障了行车安全。

3.连续起伏道路

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在连续起伏的山路上,汽车的变速箱会根据路况的不同,频繁切换挡位,这就会导致变速箱过热。同时连续的刹车也会对制动性能造成一定影响。通过手动模式,可以减少挡位切换以及制动的频次,让车速保持稳定,提高安全性。

4.爬坡

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在爬坡时,车辆往往需要更充足的动力,此时可以切换到手动模式同时调整到低挡位,发动机便能爆发出更强大的扭矩。

 

当然了,在中国很多城市,交通相当堵塞的城区,那种又挤又堵的交通环境,有自动不用就是作死的节奏。

 

或许很多人都把手自一体作为单纯的自动挡来驾驶,但如果能掌握上面所讲的几点技巧,相信你用车过程中可以更好地发挥手自一体变速箱的特性。尤其对于一款运动型车来说,换挡拨片的加入,会让日常驾驶变得乐趣十足。贵州省内需要了解分享购车,轻松换月供的车友,加微信shousongjushi.

 


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